不过，个业在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

吉利控股集团CEO淦家阅表示，作战转型之路到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，类专也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。

智能化方面，个业领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。届时，作战转型之路无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。我们的底气来自百万用户的期待，类专更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

个业领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，作战转型之路随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

入局纯电市场其实，类专领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，个业从产品力来看，个业领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。智能化方面，作战转型之路领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。

从微观层面来看，类专领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，个业随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，作战转型之路领克品牌在市场中收获了不错的成效。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，类专培养消费者的忠诚度。